五層樓火災(zāi)大家都逃生了

為什么她死了？

2016年4月5日凌晨，上海浦東新區(qū)嶗山二村5號(hào)樓突發(fā)火災(zāi)。在該起火災(zāi)中，除5樓一位年輕女子選擇跳樓逃生遇難外，其他樓層住戶(hù)均幸存下來(lái)。

2樓住戶(hù)：一家5口窗口逃生，僅男主人骨折。二樓居民陳先生一家因樓道中濃煙密布選擇從窗口跳樓逃生。陳先生先將兩名兒童拋給樓下的熱心人，再幫助老人安全跳出。其愛(ài)人也跳下脫險(xiǎn)。

3樓住戶(hù)：閉門(mén)等待救援，手電筒發(fā)求救信號(hào)。三樓居民楊阿姨與87歲高齡的母親因熱浪和濃煙無(wú)法向外逃生，她緊閉家門(mén)，等候救援。并利用手電筒向外不斷發(fā)出求救信號(hào)。

4樓住戶(hù)：自來(lái)水阻擋火勢(shì)蔓延幫大忙。四樓兩戶(hù)居民家中的男主人，一起向下澆撒了大量自來(lái)水，減緩了火勢(shì)蔓延，爭(zhēng)取了時(shí)間，并最終獲救。

5樓住戶(hù)：火勢(shì)未抵已著急，跳樓逃生卻遇難。租住于五樓的一位年輕女子沒(méi)有其他人那么幸運(yùn)。據(jù)目擊者介紹，可能是由于緊張和恐懼，她竟從高處縱身跳下。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)消防官兵確認(rèn)，當(dāng)時(shí)明火尚未殃及5樓。

案例教訓(xùn)：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，情況非常緊急，但逃生一定要理智，不同的樓層、不同的位置、不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，逃生方式都可能不一樣。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，一定要控制好情緒，評(píng)估好逃生方式的可行性后再逃生。

由于公交、地鐵、飛機(jī)等公共交通工具中

人流密集、空間封閉狹小

一旦發(fā)生火災(zāi)

極易造成群死群傷

2019年3月22日19時(shí)15分許，湖南常長(zhǎng)高速西往東方向，一輛從河南鄭州開(kāi)出的柴油旅游大巴突然起火。該車(chē)核載59人，實(shí)載56人，其中乘客53人、司機(jī)2人、導(dǎo)游1人。事故造成26人死亡，28人受傷（其中5人重傷）。

雷電災(zāi)害是最嚴(yán)重的十種自然災(zāi)害之一

雷擊雖然是小概率事件

但對(duì)于被雷擊中的人或建筑物來(lái)說(shuō)

都是百分之百的災(zāi)難

51個(gè)孩子傷亡

天災(zāi)還是人禍？

2007年5月23日16時(shí)左右，重慶開(kāi)縣義和鎮(zhèn)興業(yè)村小學(xué)學(xué)生被雷電擊中，造成7名小學(xué)生死亡、44名小學(xué)生受傷，其中5人重傷。

2009年８月16日，云南省五德鎮(zhèn)發(fā)生了一起雷擊引爆修路炸藥事故，導(dǎo)致9人死亡，3人受傷。根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)初步調(diào)查，當(dāng)時(shí)共有23人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，用于作業(yè)的炸藥有700余公斤、雷管200余發(fā)。當(dāng)作業(yè)人員進(jìn)行爆破前期工作時(shí)，因下雨雷擊突然引爆炸藥，導(dǎo)致傷亡。經(jīng)云南省安監(jiān)局核查，該事故確系雷電引發(fā)爆炸的自然災(zāi)害事故。

案例教訓(xùn)：安全生產(chǎn)工作中，要制定有效的防雷電措施。

暴雨可能引發(fā)

山洪、泥石流、滑坡等自然災(zāi)害

我們常以為暴雨帶來(lái)的危險(xiǎn)離城市很遠(yuǎn)

其實(shí)并非如此！

當(dāng)他知道后備箱有錘子時(shí)

已經(jīng)沒(méi)有了力氣……

2012年7月21日，北京遭遇暴雨襲擊。34歲的車(chē)主丁先生在積水最深達(dá)4米的廣渠門(mén)橋下溺水遇難。其妻稱(chēng)丈夫說(shuō)當(dāng)時(shí)外面水壓太大打不開(kāi)車(chē)門(mén)，打電話報(bào)警總是占線。據(jù)悉，危急之下，丁先生想盡辦法自救，還用頭去撞車(chē)玻璃致頭骨破裂，也沒(méi)有撞開(kāi)。妻子曾打電話提醒他后備箱有錘子，但他已經(jīng)沒(méi)力氣。

1.車(chē)剛落水的時(shí)門(mén)外的水壓較小，打開(kāi)車(chē)門(mén)的幾率大。正確的方法用膝蓋頂住車(chē)門(mén)，用力往外頂，只要能頂出一條小縫，就有逃生的希望。

3.一般情況下，轎車(chē)的前后擋風(fēng)玻璃為鋼化玻璃，最難破壞，應(yīng)該從左右側(cè)的玻璃下手。從玻璃的邊緣和四角下手，尤其是玻璃上方邊緣最中間的位置，那是車(chē)玻璃最薄弱的地方。

雨后蹚水慘丟命

同一天下午，廣州機(jī)場(chǎng)路南云西街路口浸水的綠化帶附近一名男子疑似觸電倒地身亡。

這兩起事故，皆是雨后蹚水造成。類(lèi)似的悲劇，每年都在上演。

案例教訓(xùn)：水災(zāi)發(fā)生時(shí)，觸電是溺水之后的第二大殺手，此外還有“吃人”的井蓋。下雨天不要蹚積水，看到雨水打漩渦的地方，繞道而行。如果發(fā)現(xiàn)電線路斷落在積水中，應(yīng)單腿跳躍著離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)并提醒其他行人不要靠近，及時(shí)報(bào)警通知供電部門(mén)緊急處理；如果發(fā)現(xiàn)有人觸電倒地，不能急于靠近攙扶。

還有哪些減災(zāi)備災(zāi)知識(shí)要知道？

面臨危及生命的情況，正確的做法有哪些？

1.求生技巧不在多而在于快，明白自己該做什么。人們往往關(guān)注災(zāi)難中的幸存者，卻忽視了為什么那么多人本來(lái)有自救的條件，有機(jī)會(huì)活下去，最后卻沒(méi)能幸免于難？為什么那么多人放棄了？其實(shí)在多數(shù)災(zāi)難中，人們并不需要什么特別的生存技能，只需要明白應(yīng)該做什么。

2.克服恐懼迅速行動(dòng)。在發(fā)現(xiàn)災(zāi)難來(lái)臨的一刻，應(yīng)該立即做出應(yīng)急反應(yīng)。近幾十年的災(zāi)難情況表明，真正的挑戰(zhàn)是如何讓人們迅速逃走。

3.  英國(guó)布萊頓大學(xué)群體行為研究專(zhuān)家Chris Cocking教授認(rèn)為，在突發(fā)事件中，人們傾向于合作，這會(huì)增加每個(gè)人的生存機(jī)會(huì)。 “遭遇災(zāi)難時(shí)，對(duì)個(gè)體來(lái)說(shuō)，最好的求生戰(zhàn)術(shù)是要追隨集體利益”。

4.未雨綢繆好過(guò)臨陣磨槍?zhuān)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">事發(fā)之前反復(fù)練習(xí)，讓?xiě)?yīng)急行為變成條件反射，不需要進(jìn)行詳細(xì)思考。

災(zāi)難隨時(shí)發(fā)生

生存=冷靜+求生意志+逃生知識(shí)

永遠(yuǎn)記住

“只有絕望的人，沒(méi)有絕望的處境”